Как проводятся Краш-тесты авто
Источник автоновости и тест драйв авто в мире. Автовладельцы, что часто читают автоновости, отлично уже знают о краш-тестах. Вот только очень редко кто задумывается, как конкретно производятся подобные испытания. По сути ситуация достаточно парадоксальна – чтоб кого-то защитить удалось, классического тест-драйва не будет достаточно. Машину придется разбить.
Во-первых, необходимо заметить, что у любого производителя, который создает новинки авто, есть так называемый «центр безопасности». Данное отделение оценивает стандартные транспортные средства и машины для автоспорта. Например, у шведов на предприятиях имеется полноценный испытательный комплекс. Обзоры возможно будет посмотреть на YouTube. Схема работы отлажена тут настолько, что за 12 лет не было несчастного случая. Новости Вольво всегда радуют.
Главные инструменты и испытания
В новостях об авто все видели уже, что краш тесты организовываются на спец полигонах. Там монтируются разгонные катапульты. Проверяемые автомобили разбиваются попросту об огромный металлический блок. Заметим – его вес больше 800 тонн. Ключевой инструмент – имитация встречных столкновений. Блоки в этом случае располагают под углом. Рядом есть территория, там складируют обломки сломавшихся автомобилей. Впоследствии их утилизируют. В большинстве случаев, производитель проводит порядка 250 проверок в год. СБ внимательным образом следит за информацией с аварий. Поэтому испытания производятся по однотипным сценариям. Так например, не так давно авто компании получили статистику о том, что при аварии автомобили нередко выкидывает в различные канавы. Конечно, на полигонах начали сразу же формировать непосредственно подобные условия.
Очень важная деталь – повреждения и травмы, что происходят при аварии. Служба безопасности автоизготовителя регулярно получает заключения от больниц. Специалистам авто гиганта нужно узнать, от чего именно необходимо защитить пассажиров и водителя. Пару лет назад стало ясно, так к примеру, что колоссальной проблемой на текущий момент является перелом позвонков. Как правило это бывает, если водителя сильно ударило об кресло. Тут же начали разрабатываться энергопоглощающие сидушки. Тем не менее, эксперты заявляют о том, что снижения смертности в аварии получается достигать благодаря подушкам.